Kaskoforsikring bil

En kaskoforsikring dækker skader på din egen bil. Fuld kasko koster typisk 4.000-12.000 kr. om året og dækker kollision, hærværk, brand og tyveri. Delkasko er billigere og dækker alt undtagen kollision. Kasko kan betale sig, når bilen er mere end 40.000-50.000 kr. værd.

Bilforsikring kan virke uoverskueligt, og kasko er et af de begreber, der skaber mest forvirring. Hvad dækker en kaskoforsikring egentlig? Hvornår er det pengene værd? Og hvornår betaler du bare for noget, du aldrig får glæde af? På denne side gennemgår vi alt, du har brug for at vide om kaskoforsikring på bil. Du får konkrete priseksempler, en klar sammenligning af delkasko og fuld kasko, og en beslutningsramme, der hjælper dig med at vurdere, om kasko er den rigtige dækning for din bil.

For mange bilister er kasko den dyreste del af bilforsikringen. Og netop derfor er det vigtigt at forstå, hvad du betaler for. En kaskoforsikring kan spare dig for titusindvis af kroner, hvis uheldet er ude. Men den kan også være en unødvendig udgift, hvis din bil har lav værdi. Lad os starte med det mest basale.

Hvad er kaskoforsikring?

Kaskoforsikring er den del af din bilforsikring, der dækker skader på din egen bil. Den er ikke lovpligtig. Det er kun ansvarsforsikring, der er. Men for de fleste bilister er en kaskoforsikring en vigtig del af den samlede forsikringspakke, fordi den beskytter mod økonomiske tab ved ulykker, tyveri og andre uheld.

Når vi taler om bilforsikring i Danmark, er der tre dækningsniveauer. Ansvarsforsikring er den billigste og lovpligtige mulighed. Den dækker kun skader, du påfører andre. Delkasko er det næste trin og tilføjer dækning for brand, tyveri, glasskader og vejrskader på din egen bil. Fuld kasko er den bredeste dækning og inkluderer alt det, delkasko dækker, plus kollisionsskader, hærværk og udskridning. Både delkasko og fuld kasko er altså former for kaskoforsikring.

Forskellen mellem ansvarsforsikring og kaskoforsikring er altså helt konkret: ansvarsforsikring betaler for skader på andres ejendom, mens kasko betaler for skader på din egen bil. Så har du kun ansvarsforsikring, og du kører ind i et lyskryds og smadrer din egen bil, dækker forsikringen den anden bils skader, men du står selv med regningen for din egen bil.

Det er netop den risiko, kaskoforsikringen fjerner. For en ny bil til 300.000 kr. kan en totalskade uden kasko betyde, at du mister hele bilens værdi. Med fuld kasko får du erstatning svarende til bilens markedsværdi, fratrukket selvrisikoen.

Hvad dækker kaskoforsikring?

Kaskoforsikringens dækning afhænger af, om du har valgt delkasko eller fuld kasko. Her er en detaljeret gennemgang af, hvad de to varianter typisk dækker. Husk, at de præcise vilkår kan variere fra selskab til selskab, så læs altid betingelserne, inden du tegner forsikringen.

Delkasko dækker typisk

• Brand: Skader forårsaget af brand i bilen, uanset om branden starter i motorrummet eller som følge af en ydre årsag.
• Tyveri: Hvis bilen bliver stjålet, eller hvis der stjæles fastmonteret udstyr fra bilen. Dækningen gælder også forsøg på tyveri, hvis det har medført skader.
• Glasskader: Stenslag og revner i forruden samt knuste sideruder og bagrude. Mange selskaber tilbyder rudeudskiftning med nedsat eller ingen selvrisiko.
• Kortslutning: Elektriske fejl i bilens installationer, f.eks. skader på ledningsnet og elektriske komponenter.
• Vejrskader: Skader fra storm, lynnedslag, hagl, oversvømmelse og nedfaldne træer. Hvis et voldsomt haglvejr laver buler i taget på din bil, dækker delkasko reparationen.
• Mårskader: Skader forårsaget af mårder, som bider i slanger og kabler i motorrummet. Det lyder eksotisk, men det er faktisk ret almindeligt i visse dele af Danmark.

Delkasko dækker ikke skader, der opstår ved kollision. Kører du galt og smadrer din bil, betaler delkasko ikke for reparationen. Det er den vigtigste begrænsning, og den gør en stor forskel for mange bilister. Se vores detaljerede guide til delkasko for yderligere information.

Fuld kasko dækker alt det ovenstående plus

• Kollisionsskader: Skader på din bil, når du selv er skyld i ulykken. Det gælder påkørsel af andre biler, genstande, dyr, autoværn og lignende.
• Eneuheld: Kørsel i grøften, udskridning på glat vej, påkørsel af en stolpe. Alle de uheld, hvor kun din egen bil er involveret.
• Hærværk: Bevidste skader påført af andre, f.eks. ridser i lakken, punkterede dæk, knuste spejle eller buler.
• Påkørsel af dyr: Kollision med rådyr, harer og andre dyr. Det er en risiko, som bilister i landområder kender godt.
• Skader fra ukendt skadevolder: Hvis nogen kører ind i din parkerede bil og kører væk, dækker fuld kasko reparationen.

Det er altså fuld kasko, der giver den bredeste beskyttelse af din bil. Men den bredere dækning koster også mere. Spørgsmålet er, om den ekstra beskyttelse er pengene værd for netop din bil. Det ser vi på nu.

Fuld kasko vs delkasko

Forskellen mellem fuld kasko og delkasko handler i sin enkelthed om kollision. Delkasko beskytter din bil mod hændelser, du ikke selv har kontrol over: tyveri, brand, vejr og glas. Fuld kasko tilføjer dækning for de ulykker, hvor du selv er involveret som bilist. Og det er jo netop de situationer, de fleste frygter mest.

Prisforskellen mellem de to dækningstyper er typisk 1.500-4.000 kr. om året, afhængigt af bilens værdi og din profil. For en bil til 200.000 kr. betaler du måske 3.500 kr. for delkasko og 6.000 kr. for fuld kasko. Det er en forskel på 2.500 kr. om året. Men ved en kollisionsskade kan reparationen nemt løbe op i 30.000-80.000 kr. Så regnestykket taler for fuld kasko, hvis din bil har en værdi, der gør det værd at beskytte den.

Som du kan se, dækker fuld kasko alle de skadetyper, som delkasko også dækker, plus fem ekstra kategorier. Den vigtigste forskel er kollisionsskader og eneuheld. Statistisk set er kollision den mest almindelige årsag til store skader på danske biler, og netop derfor er fuld kasko den dækning, de fleste vælger for nyere biler.

Men valget er ikke sort-hvidt. Har du en bil, der er 8-10 år gammel med en markedsværdi på 60.000-80.000 kr., kan delkasko være et fornuftigt kompromis. Du sparer penge på præmien og er stadig beskyttet mod tyveri, brand og vejrskader. Men du bærer selv risikoen for kollisionsskader. Læs vores guide til dækningstyper for en bredere sammenligning.

Hvad koster kaskoforsikring?

Prisen på en kaskoforsikring varierer markant, og der er ikke ét fast svar. Den afhænger af bilens alder, bilens værdi, motortype, din alder som bilist, dit bonustrin, din bopæl og den selvrisiko, du vælger. For at give dig et realistisk billede har vi samlet typiske prisintervaller for forskellige biltyper og aldersgrupper. Tallene er baseret på offentligt tilgængelige prisdata fra 2026.

Priser for fuld kasko

Priserne viser et klart mønster: jo dyrere bilen er, jo mere koster kaskoforsikringen. Det giver mening, fordi forsikringsselskabet potentielt skal udbetale mere ved en skade. Din alder spiller også en stor rolle. Unge bilister betaler markant mere, fordi de statistisk set har flere ulykker. Forskellen kan være 40-80 % i forhold til en erfaren bilist med god bonus.

Men prisen varierer også betydeligt fra selskab til selskab. To selskaber kan tilbyde den samme dækning på den samme bil til priser, der afviger med 30-50 %. Derfor er sammenligning vigtig. Et årligt pristjek tager under ti minutter og kan spare dig for flere tusinde kroner. Læs mere om hvad bilforsikring koster, herunder eksempler på ansvar og delkasko.

Priser for delkasko

Delkasko er billigere end fuld kasko, typisk 1.500-4.000 kr. om året for en bilist over 25 med god bonus. For en ny bil til 300.000 kr. kan delkasko koste omkring 2.500-4.000 kr. årligt, mens fuld kasko på samme bil koster 5.000-9.000 kr. Forskellen er altså typisk 2.000-5.000 kr. om året. For ældre biler med lavere værdi er forskellen mindre, måske 1.000-2.000 kr.

Faktorer der påvirker prisen på kasko

Her er de vigtigste faktorer, der bestemmer, hvad din kaskoforsikring koster:

• Bilens markedsværdi: Jo højere værdi, jo dyrere forsikring. En bil til 400.000 kr. koster mere at forsikre end en til 100.000 kr.
• Bilens alder: Nye biler koster mere at forsikre, fordi reservedele og reparationer er dyrere. Prisen falder, når bilen bliver ældre.
• Motortype: Elbiler og hybridbiler kan koste mere at forsikre, fordi batterireparationer er dyre. Men det varierer fra selskab til selskab.
• Din alder: Unge bilister under 25 betaler 30-80 % mere end bilister over 30.
• Bonustrin: Skadefri kørsel giver bonus og dermed lavere pris. Op til 70 % rabat ved højeste bonustrin.
• Selvrisiko: Højere selvrisiko giver lavere præmie. Men du betaler mere ud af egen lomme ved en skade.
• Bopæl: Forsikringen kan koste mere i storbyer med højere tyveririsiko og mere trafik.
• Årlig kørsel: Kører du under 10.000 km om året, kan du få rabat hos mange selskaber.

Hvornår kan kasko betale sig?

Kaskoforsikring er en udgift, som skal vejes op mod risikoen for at stå med en stor regning. For at vurdere, om kasko er en god investering for netop din bil, kan du bruge denne beslutningsramme.

Kasko kan betale sig, når:

• Bilen er relativt ny (0-6 år): En ny bil mister hurtigt værdi, men den er stadig dyr at reparere. En kollisionsskade på en 3 år gammel bil kan nemt koste 40.000-80.000 kr. at reparere. Den udgift kan kasko absorbere.
• Bilens markedsværdi er over 80.000-100.000 kr.: Jo mere bilen er værd, jo mere risikerer du at miste. Og jo mere giver det mening at betale for kasko.
• Du har bil på afbetaling eller leasing: Finansieringsselskabet kræver næsten altid fuld kasko. Uden kasko risikerer du at skylde penge for en bil, du ikke længere har.
• Du ikke har råd til at betale for en stor reparation selv: Hvis en regning på 50.000 kr. ville vælte din økonomi, er kasko en billig forsikring mod den situation.
• Du bor i et område med høj tyveririsiko: I storbyer som København og Aarhus er tyveri og hærværk mere almindeligt. Kasko giver ekstra tryghed.
• Du kører mange kilometer: Jo mere du kører, jo højere er risikoen for uheld. Pendlere og folk med lang daglig kørsel har statistisk set flere skader.

Regnestykket

Forestil dig, at du har en bil til 200.000 kr. og betaler 6.000 kr. om året for fuld kasko. Selvrisikoen er 5.000 kr. Hvis du på noget tidspunkt i løbet af 5-6 år får en kollisionsskade, der koster mere end 11.000 kr. (selvrisiko plus et enkelt års præmie), har kaskoen sparet dig penge. Og en typisk kollisionsskade koster 30.000-80.000 kr. Så statistisk set er det en god handel for biler med nævneværdig værdi.

Men regnestykket ændrer sig, når bilens værdi falder. Og det gør den hvert år. Derfor bør du revurdere din kaskoforsikring hvert år, som bilens markedsværdi falder.

Hvornår kan kasko ikke betale sig?

Kaskoforsikring er ikke altid en god investering. Der er situationer, hvor den årlige præmie simpelthen er for høj i forhold til den potentielle erstatning. Her er de mest almindelige scenarier, hvor kasko ikke giver mening.

Bilen har lav markedsværdi

Hvis din bil har en markedsværdi under 30.000-40.000 kr., kan kasko sjældent betale sig rent økonomisk. Betragt det sådan: du betaler måske 3.000-4.000 kr. om året for kasko, og selvrisikoen er 5.000 kr. Hvis bilen bliver totalskade, får du bilens markedsværdi minus selvrisiko. For en bil til 35.000 kr. med 5.000 kr. i selvrisiko er erstatningen altså kun 30.000 kr. Og du har måske allerede betalt 3.000-4.000 kr. i præmie det år. Den reelle gevinst er begrænset.

Bilen er over 10-12 år gammel

Ældre biler har typisk lav markedsværdi, og reparationer kan hurtigt overstige bilens værdi. I det tilfælde vil forsikringsselskabet ofte erklære bilen for totalskade og udbetale markedsværdien, som kan være forbavsende lav. En 12 år gammel bil, der oprindeligt kostede 250.000 kr., kan have en markedsværdi på bare 25.000-40.000 kr. Og med en selvrisiko på 5.000-7.500 kr. er nettoudbetalingen minimal.

Du har store opsparinger og kan bære tabet

Forsikring handler jo i bund og grund om at beskytte sig mod tab, man ikke har råd til at bære selv. Hvis du uden problemer kan betale for en ny bil ud af egen lomme, er kasko mindre nødvendig. Det er selvfølgelig en luksus, de færreste har. Men for bilister med god økonomi og en billigere bil kan det give mening at droppe kasko og i stedet sætte den sparede præmie til side som en selvforsikring.

Du kører meget lidt

Hvis bilen står i garagen det meste af tiden og kun bruges til kortere ture i weekenden, er risikoen for kollision lavere. Det ændrer ikke på risikoen for tyveri eller vejrskader, som delkasko stadig dækker. Men den lavere kørselsrisiko kan tale for delkasko frem for fuld kasko.

Kaskoforsikring og selvrisiko

Selvrisiko er det beløb, du selv betaler, når du anmelder en skade. Den er en central del af din kaskoforsikring, fordi den direkte påvirker både din præmie og din økonomi ved en skade. Forholdet er simpelt: jo højere selvrisiko du vælger, jo lavere bliver din årlige præmie.

De fleste forsikringsselskaber tilbyder selvrisiko i intervaller fra 2.500 kr. til 10.000 kr. eller mere. En typisk standardselvrisiko er 5.000-7.500 kr. Men du kan ofte vælge at sætte den op til 10.000 kr. eller ned til 2.500 kr. Effekten på præmien er mærkbar. En selvrisiko på 10.000 kr. i stedet for 5.000 kr. kan spare dig 500-1.500 kr. om året i præmie. Men du betaler 5.000 kr. mere, hvis du får en skade.

Valget af selvrisiko handler om din risikoprofil og din likviditet. Har du en god opsparing og sjældent skader, kan en høj selvrisiko spare dig penge over tid. Er du ung bilist med stram økonomi, kan en lavere selvrisiko give mere tryghed, selvom præmien er højere. En tommelfingerregel er, at selvrisikoen aldrig bør være højere end det beløb, du kan betale uden at låne.

Glasskader og særlig selvrisiko

Mange selskaber tilbyder en separat, lavere selvrisiko for glasskader. Det skyldes, at stenslag i forruden er en meget almindelig skade, og reparation af et stenslag koster typisk under 1.000 kr. Flere selskaber tilbyder stenslags-reparation helt uden selvrisiko, hvis ruden kan repareres i stedet for at udskiftes. Kræves en fuld udskiftning, gælder den normale selvrisiko.

Det er også værd at bemærke, at din selvrisiko gælder pr. skade, ikke pr. år. Har du to skader i løbet af et år, betaler du selvrisiko for begge. Og ved en skade, der skyldes en ukendt skadevolder (f.eks. en parkeringsskade, hvor den anden bilist er kørt), gælder selvrisikoen også. Der er dog undtagelser, hvis den skyldige bilist kan identificeres. Læs mere om selvrisiko på bilforsikring i vores separate guide.

Kaskoforsikring og gammel bil

Et af de mest stillede spørgsmål om kasko er: hvornår skal jeg droppe den? Og svaret hænger tæt sammen med bilens alder og markedsværdi. For en gammel bil med lav værdi kan kasko være en dårlig investering, men det er ikke altid tilfældet. Lad os se på tallene.

Hvornår bør du overveje at droppe fuld kasko?

En bil mister typisk 15-20 % af sin værdi det første år og derefter 10-15 % om året de følgende år. En bil, der kostede 300.000 kr. som ny, kan være 150.000 kr. værd efter 3 år og 80.000 kr. efter 6 år. Ved 10 år kan markedsværdien være nede på 30.000-50.000 kr.

Når bilens markedsværdi nærmer sig 50.000-80.000 kr., bør du overveje, om fuld kasko stadig er pengene værd. En mulig strategi er at skifte fra fuld kasko til delkasko. Du sparer 1.500-3.500 kr. om året og beholder dækning for tyveri, brand og vejrskader. Du mister dækning for kollision, men reparationen af en kollisionsskade på en bil til 50.000 kr. overstiger ofte bilens værdi, og forsikringen vil alligevel erklære den for totalskade.

Når bilens værdi falder under 30.000-40.000 kr., giver selv delkasko ofte ikke mening, medmindre du bor i et område med høj tyveririsiko. Ren ansvarsforsikring kan være tilstrækkeligt for biler med meget lav værdi.

Trin-for-trin: sådan tilpasser du kaskoen til bilens alder

1. 0-5 år: Fuld kasko anbefales for de fleste biler. Bilens værdi er stadig høj, og reparationer er dyre.
2. 5-8 år: Overvej at hæve selvrisikoen for at sænke præmien. Fuld kasko kan stadig give mening, hvis bilens markedsværdi er over 80.000-100.000 kr.
3. 8-12 år: Skift til delkasko, medmindre bilen har en usædvanligt høj markedsværdi. Spar pengene på fuld kasko og sæt dem til side.
4. 12+ år: Overvej, om delkasko stadig giver mening. For biler under 25.000-30.000 kr. kan ansvarsforsikring alene være det rigtige valg.

En ting, der er vigtig at huske: selvom du dropper kasko, skal du stadig have ansvarsforsikring. Den er lovpligtig i Danmark, og uden den risikerer du bøder og inddragelse af nummerplader. Læs mere om de forskellige dækningstyper og find den rigtige balance for din situation.

Kasko og bonusordning

Din bonusordning spiller en stor rolle for, hvad du betaler i kaskoforsikring. For hvert år du kører skadefrit, stiger du et bonustrin, og din præmie falder. De fleste selskaber har 6-8 bonustrin, og ved det højeste trin kan du få op til 70 % rabat på din kaskopræmie.

Det betyder, at en bilist med fuld bonus betaler markant mindre end en bilist uden bonus, selvom de har den samme bil og den samme dækning. Forskellen kan være flere tusinde kroner om året. Så bonus er en af de vigtigste faktorer, der påvirker din kaskopris.

Men bonus virker også den anden vej. Anmelder du en skade, falder du typisk 2-3 bonustrin. Det betyder, at en enkelt skade ikke bare koster dig selvrisikoen. Den koster dig også højere præmie i de følgende år, mens du genopbygger din bonus. Derfor bør du altid overveje, om det kan betale sig at anmelde en mindre skade, eller om det er billigere at betale reparationen selv og beholde din bonus.

Eksempel: Bonus og kasko i praksis

Lad os sige, at du betaler 6.000 kr. om året for fuld kasko med fuld bonus (70 % rabat). Uden bonus ville den samme forsikring koste 20.000 kr. om året. En skade koster dig 5.000 kr. i selvrisiko plus et fald på 3 bonustrin. Over de næste 3 år betaler du f.eks. 3.000 kr. ekstra om året i tabt bonus, altså 9.000 kr. i alt. Den samlede pris for skaden er dermed 5.000 kr. (selvrisiko) plus 9.000 kr. (tabt bonus) = 14.000 kr.

Hvis reparationen koster 12.000 kr., er det altså billigere at betale den selv og beholde bonussen. Men koster den 30.000 kr. eller mere, giver det mening at anmelde den. Denne beregning er vigtig at kende, før du ringer til forsikringsselskabet.

Kasko og udvidet dækning

Ud over standard kaskoforsikring tilbyder mange selskaber ekstra dækningsmuligheder, som kan supplere din kasko. En af de mest relevante er friskadedækning (også kaldet fri skadesreparation), som giver rabat eller gratis reparation af mindre skader som stenslag, småbuler og ridser.

Andre udvidelser kan inkludere vejhjælp, erstatningsbil under reparation og dækning af personlige ejendele i bilen. De ekstra dækninger koster typisk 200-800 kr. om året og kan tilføjes til både delkasko og fuld kasko. Det er ikke nødvendigvis noget, alle har brug for, men det kan give ekstra tryghed for bilister, der kører meget.

Når du sammenligner kaskoforsikringer, er det vigtigt at se på den samlede pakke og ikke kun prisen. Et selskab, der er 500 kr. dyrere, men inkluderer vejhjælp og erstatningsbil, kan reelt være den bedste deal. Sammenlign altid dækning og pris samlet. Brug et sammenligningsværktøj til at se alle tilbud side om side. Du kan sammenligne bilforsikringspriser gratis.

Typiske fejl ved valg af kaskoforsikring

Mange bilister vælger kaskoforsikring uden at tænke grundigt over, hvad de faktisk har brug for. Her er de mest almindelige fejl, vi ser.

1. At beholde fuld kasko for længe

Det er let at glemme at justere sin forsikring, når bilen falder i værdi. Mange betaler for fuld kasko på en bil, der kun er 40.000 kr. værd. Det er penge, der kunne bruges bedre andetsteds. Sæt en årlig påmindelse om at tjekke bilens markedsværdi og overveje, om du bør skifte til delkasko eller ansvar alene.

2. At vælge for lav selvrisiko

En selvrisiko på 2.500 kr. føles tryg, men den giver en markant højere præmie. Forskellen mellem 2.500 kr. og 5.000 kr. i selvrisiko kan være 800-1.500 kr. om året i præmie. Over 5 skadefrie år er det 4.000-7.500 kr. sparet. For de fleste bilister er en selvrisiko på 5.000-7.500 kr. et godt kompromis.

3. At vælge det første og bedste selskab

Priserne varierer enormt. To selskaber kan tilbyde den samme dækning til priser, der afviger med 30-50 %. Altid sammenlign mindst 3 tilbud. Det tager under 10 minutter og kan spare dig 2.000-5.000 kr. om året. Find den billigste bilforsikring ved at sammenligne priser.

4. At glemme at medtage bonus ved skift

Når du skifter forsikringsselskab, kan du medtage din optjente bonus. Det er vigtigt at informere det nye selskab om din bonushistorik, da det kan gøre en stor forskel i prisen. Bed om en bonusattest fra dit nuværende selskab.

5. At droppe kasko for tidligt

Det modsatte af fejl nummer et. Nogle bilister dropper kasko, så snart bilen er 3-4 år gammel, men bilen kan stadig have en markedsværdi på 150.000 kr. eller mere. En stor kollisionsskade uden kasko ville betyde et enormt økonomisk tab. Brug bilens markedsværdi, ikke dens alder, som rettesnor.

Kasko og leasingbiler

Hvis du leaser din bil, har du typisk ikke noget valg: leasingselskabet kræver fuld kasko. Det giver mening, fordi bilen ikke er din, men leasingselskabets. Og de vil naturligvis sikre sig, at bilen er beskyttet mod skader.

De fleste leasingaftaler specificerer også en maksimumselvrisiko, typisk 5.000-7.500 kr. Nogle aftaler kræver også en bestemt type glasdækning eller udvidet dækning. Før du tegner forsikring, bør du tjekke leasingaftalen for eventuelle krav.

Selvom leasingselskabet kan tilbyde forsikring som del af pakken, er det ikke altid den billigste løsning. Du har ret til at vælge dit eget forsikringsselskab, så længe forsikringen opfylder leasingaftalens krav. Sammenlign priser og se, om du kan finde en billigere løsning.

Kaskoforsikring og elbiler

Elbiler vinder hurtigt frem i Danmark, og med dem følger nye spørgsmål om kaskoforsikring. Elbiler er generelt dyrere at forsikre end tilsvarende benzin- og dieselbiler. Årsagen er primært batteriet, som er den dyreste komponent i en elbil og kan koste 50.000-150.000 kr. at udskifte.

Ved en kollision, der beskadiger batteriet, kan reparationen hurtigt overstige bilens værdi, og bilen erklæres totalskade. Det gør kaskoforsikring ekstra vigtig for elbilsejere. Men priserne varierer, og nogle selskaber har specialiseret sig i elbiler med konkurrencedygtige priser. Læs vores guide til bilforsikring til elbiler for specifikke priseksempler og tips.

En ting, der er værd at bemærke: elbiler har generelt lavere vedligeholdelsesomkostninger end benzin- og dieselbiler, fordi de har færre bevægelige dele. Men når det gælder forsikring, opvejer de høje batteriomkostninger denne fordel. For elbiler anbefales fuld kasko i endnu længere tid end for traditionelle biler, netop på grund af batteririsikoen.

Sådan finder du den bedste kaskoforsikring

At finde den rette kaskoforsikring handler ikke kun om at vælge den billigste. Du skal finde den forsikring, der giver dig den rette dækning til den rigtige pris. Her er en praktisk fremgangsmåde i fire trin.

Trin 1: Fastlæg dit behov

Start med at vurdere bilens markedsværdi. Er den over 80.000 kr., bør du overveje fuld kasko. Ligger den mellem 40.000 og 80.000 kr., kan delkasko være tilstrækkeligt. Under 40.000 kr. kan ansvar alene være nok. Tænk også over, om du har råd til at betale for en større reparation selv.

Trin 2: Vælg selvrisiko

En selvrisiko på 5.000-7.500 kr. er et godt udgangspunkt for de fleste. Vælg lavere, hvis din økonomi er stram, og højere, hvis du har en god opsparing og sjældent har skader.

Trin 3: Sammenlign priser

Brug et sammenligningsværktøj til at få tilbud fra mindst 3 selskaber. Sammenlign ikke kun prisen, men også dækningen. Se efter, om glasdækning, vejhjælp og erstatningsbil er inkluderet.

Trin 4: Tjek vilkårene

Læs forsikringsbetingelserne, inden du tegner. Se efter eventuelle forbehold, karensdage og begrænsninger. Tjek også, hvad der gælder for skader i udlandet, parkeringsskader og kørsel af andre end forsikringstageren.

Hvad gør du ved en kaskoskade?

Hvis uheldet er ude, og din bil har fået en skade, som din kaskoforsikring dækker, er processen typisk ret ligetil. Her er en kort gennemgang af, hvad du skal gøre.

1. Dokumenter skaden: Tag billeder af skaden fra flere vinkler. Fotografer også omgivelserne, så det er tydeligt, hvor og hvordan skaden skete. Skriv ned, hvad der skete, og hvornår.
2. Kontakt forsikringsselskabet: Ring eller anmeld skaden via selskabets app eller hjemmeside. De fleste selskaber har en skadesanmeldelse, der kan udfyldes på 5-10 minutter.
3. Overvej om skaden er værd at anmelde: Husk, at en anmeldelse kan koste dig bonustrin. Hvis reparationen koster mindre end selvrisikoen plus den tabte bonus, kan det være billigere at betale selv.
4. Vælg værksted: Forsikringsselskabet har typisk samarbejdsværksteder, der tilbyder hurtig og kvalitetssikret reparation. Du kan ofte også vælge dit eget værksted.
5. Betal selvrisiko: Du betaler selvrisikoen direkte til værkstedet. Forsikringsselskabet betaler resten.

Ved tyveri eller hærværk skal du også anmelde forholdet til politiet. Forsikringsselskabet kræver typisk en politianmeldelse som dokumentation.