Grønt kort til bilen

Det grønne kort er dit internationale forsikringsbevis, der dokumenterer, at din bil har gyldig ansvarsforsikring, når du kører i udlandet. Kortet er gratis hos dit forsikringsselskab og gælder i ca. 48 lande verden over. Selvom det ikke er et krav inden for EU, bør du altid have det med, når du krydser en grænse. Her får du en komplet guide til det grønne kort: hvad det er, hvornår du skal bruge det, hvilke lande der kræver det, og hvordan du bestiller det.

Hvad er det grønne kort?

Det grønne kort (officielt kaldet International Motor Insurance Card) er et standardiseret dokument, der beviser, at din bil har den lovpligtige ansvarsforsikring. Kortet er anerkendt i alle lande, der deltager i grønt kort-ordningen, og det giver myndighederne i det land, du besøger, en garanti for, at eventuelle skader, du forvolder, vil blive dækket af din forsikring.

Ordningen blev oprettet i 1949 for at gøre det nemmere for bilister at køre på tværs af landegrænser uden at skulle tegne separate forsikringer i hvert land. Før grønt kort-systemet var du nødt til at købe en lokal ansvarsforsikring ved hver grænseovergang, hvilket var dyrt og besværligt. I dag er systemet en selvfølge for europæiske bilister, og det administreres af nationale forsikringsbureauer i hvert medlemsland. I Danmark er det Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring (DFIM), der koordinerer ordningen.

Kortet hedder "det grønne kort," fordi det oprindeligt blev trykt på grønt papir. I dag udstedes det ofte på hvidt papir eller digitalt, men navnet er bevaret. Uanset farven er indholdet det samme: dit navn, bilens registreringsnummer, forsikringsselskabets navn og de lande, hvor forsikringen gælder. Det er altså et simpelt, men vigtigt dokument, der sparer dig for potentielt store problemer i udlandet.

Hvornår skal du bruge det grønne kort?

Det korte svar er: du bør altid have det grønne kort med, når du kører i udlandet. Men det juridiske krav varierer fra land til land.

Inden for EU/EØS-området er det grønne kort formelt set ikke et krav. Din danske ansvarsforsikring gælder automatisk i alle EU/EØS-lande, og dit registreringsbevis og nummerplade er i princippet dokumentation nok. Men i praksis er det grønne kort stadig det nemmeste og mest universelt anerkendte bevis på forsikring. Hvis du er involveret i et uheld i f.eks. Frankrig eller Spanien, vil modparten og politiet typisk bede om dit grønne kort. Har du det ikke, kan det forsinke sagsbehandlingen og skabe unødvendige komplikationer.

Uden for EU/EØS er det grønne kort et absolut krav i mange lande. Kører du til Tyrkiet, Bosnien-Hercegovina, Nordmakedonien, Albanien, Serbien, Montenegro, Moldova eller Ukraine, skal du kunne fremvise et gyldigt grønt kort. Uden kortet kan du blive afvist ved grænsen, få en bøde eller i værste fald blive tilbageholdt, indtil du har tegnet en lokal forsikring. Den lokale forsikring er typisk dyrere og giver dårligere dækning end din danske forsikring.

I Norden (Sverige, Norge, Finland) har du slet ikke brug for det grønne kort. De nordiske lande har en særlig aftale om gensidig anerkendelse af forsikring, og din danske nummerplade er tilstrækkelig dokumentation. Men tager du færgen til f.eks. Tyskland eller kører videre sydpå, bør kortet ligge i handskerummet.

Hvilke lande kræver det grønne kort?

Grønt kort-ordningen omfatter ca. 48 lande. Her er en opdeling efter, om kortet er juridisk påkrævet eller blot anbefalet:

Lande hvor grønt kort er påkrævet

I disse lande skal du fremvise et gyldigt grønt kort ved grænsen eller ved kontrol. Uden kortet kan du blive nægtet indrejse med bil, få en bøde eller blive pålagt at tegne en lokal forsikring:

• Tyrkiet
• Bosnien-Hercegovina
• Nordmakedonien
• Albanien
• Serbien
• Montenegro
• Moldova
• Ukraine
• Hviderusland (Belarus)
• Marokko
• Tunesien
• Iran
• Israel

Lande hvor grønt kort er anbefalet (men ikke formelt krævet)

I disse lande gælder din danske forsikring automatisk, men det grønne kort anbefales stærkt som dokumentation:

• Alle EU-lande (Tyskland, Frankrig, Spanien, Italien, Polen, Grækenland osv.)
• EØS-lande (Island, Liechtenstein)
• Schweiz
• Storbritannien
• Andorra

Lande hvor grønt kort ikke er nødvendigt

I de nordiske lande gælder en særlig gensidig aftale, og din danske nummerplade er dokumentation nok:

• Sverige
• Norge
• Finland

Sådan får du det grønne kort

Det grønne kort bestilles hos dit forsikringsselskab. Processen er enkel, men det er vigtigt at gøre det i god tid. Her er trin for trin, hvordan du gør:

1. Kontakt dit forsikringsselskab

Ring til dit forsikringsselskab, log ind på deres hjemmeside, eller brug deres app. De fleste selskaber har en dedikeret funktion til at bestille det grønne kort digitalt. Hos nogle selskaber kan du finde kortet under "mine dokumenter" eller "rejseforsikring" i din profil.

2. Angiv rejsemål og dato

Når du bestiller kortet, skal du typisk oplyse, hvilke lande du planlægger at besøge, og i hvilken periode. Det er vigtigt, fordi kortet kun dækker de lande, der er specificeret på det. Sørg for at inkludere alle transitlande, du kører igennem. Kører du f.eks. til Kroatien via Østrig og Slovenien, skal alle tre lande fremgå af kortet.

3. Modtag kortet

Du modtager kortet enten digitalt (til print eller download) eller med posten. Den digitale version er typisk klar inden for få minutter. Et fysisk kort tager 3-7 hverdage. Nogle selskaber tilbyder begge dele, så du har en digital backup, hvis det fysiske kort forsvinder undervejs.

4. Kontrollér oplysningerne

Når du modtager kortet, bør du tjekke, at alle oplysninger er korrekte: dit navn, bilens registreringsnummer, forsikringsselskabets navn og de lande, kortet dækker. Fejl i oplysningerne kan skabe problemer ved en kontrol eller et uheld. Er der fejl, kontakt selskabet med det samme for at få udstedt et nyt kort.

Hvad dækker det grønne kort?

Det grønne kort er ikke en forsikring i sig selv. Det er et bevis på, at du har en gyldig ansvarsforsikring, der dækker i det pågældende land. Dækningen følger din danske ansvarsforsikring, men der er nogle vigtige nuancer at kende:

Ansvarsdækning i udlandet

Dit grønne kort dokumenterer din ansvarsdækning. Dvs. at hvis du forvolder skade på andre personer, biler eller ejendom i udlandet, dækker din forsikring det på samme måde som i Danmark. Dækningen følger enten de danske vilkår eller det pågældende lands minimumskrav, afhængigt af hvad der giver den skadelidte den bedste dækning. I de fleste europæiske lande svarer minimumskravet nogenlunde til det danske niveau.

Kaskodækning i udlandet

Det grønne kort dækker kun ansvarsdelen af din forsikring. Har du kaskoforsikring (delkasko eller fuld kasko), gælder den som regel også i udlandet, men det er din forsikringspolice og ikke det grønne kort, der dokumenterer det. Tjek dine forsikringsvilkår for kaskodækningens geografiske omfang. Nogle selskaber begrænser kaskodækningen til EU/EØS, mens andre dækker i alle grønt kort-lande.

Vejhjælp i udlandet

Det grønne kort har ingen forbindelse til vejhjælp. Har du brug for vejhjælp i udlandet, afhænger det af, om du har tilkøbt vejhjælp på din bilforsikring, og om dækningen gælder i det pågældende land. Basis vejhjælp dækker typisk kun i Norden eller Norden og Nordeuropa, mens udvidet vejhjælp dækker i hele Europa.

Det grønne kort og bilforsikring i udlandet

Det grønne kort er blot ét element i din samlede forsikringsdækning, når du kører i udlandet. For at være fuldt dækket bør du tage stilling til flere ting ud over selve kortet.

Europæisk skadeanmeldelse

Ud over det grønne kort bør du altid have en europæisk skadeanmeldelse (også kaldet ulykkesskema eller accident statement) i bilen. Det er et standardiseret skema, som begge parter udfylder i fællesskab ved et uheld. Skemaet er på to sprog (typisk dansk og det lokale sprog), så begge parter forstår, hvad de skriver under på. Du kan få skemaet gratis hos dit forsikringsselskab.

Nødnumre og assistanceservice

Notér dit forsikringsselskabs nødnummer og 24-timers assistancenummer, før du rejser. Ved et uheld i udlandet er det vigtigt at kunne kontakte dit selskab hurtigt. Mange selskaber har en dedikeret udlandstelefon, der er åben døgnet rundt. Gem nummeret i din telefon, så du ikke skal lede efter det i en stresset situation.

Supplerende forsikring

Overvej, om du har brug for supplerende dækning, når du kører langt fra Danmark. En rejseforsikring dækker f.eks. dine personlige udgifter (hotel, hjemtransport, lægebesøg), som din bilforsikring ikke dækker. En udvidet kaskodækning kan sikre, at skader på din egen bil er dækket på samme vilkår som i Danmark. Og en udvidet vejhjælp sikrer, at du kan blive bugseret til et værksted eller hjem til Danmark, hvis bilen bryder sammen.

Særlige situationer med det grønne kort

Leaset eller finansieret bil

Kører du i en leaset bil, er det leasingselskabet, der ejer bilen, men det er typisk dig som bruger, der har forsikringen. Du kan bestille et grønt kort på helt normal vis hos dit forsikringsselskab. Vær dog opmærksom på, at nogle leasingkontrakter kræver, at du indhenter tilladelse fra leasingselskabet, før du kører bilen til udlandet. Det gælder især for lande uden for EU/EØS. Tjek din leasingkontrakt, og kontakt leasingselskabet i god tid.

Lånt bil

Hvis du låner en bil til at køre i udlandet, er det ejeren (eller den, der har forsikringen), der skal bestille det grønne kort. Du kan ikke selv bestille et grønt kort til en bil, du ikke er forsikringstager på. Sørg for, at ejeren bestiller kortet i god tid, og at du har en skriftlig tilladelse til at føre bilen over grænsen. Uden tilladelsen kan du få problemer ved grænseovergangen, og i værste fald dækker forsikringen ikke.

Bil med udenlandske nummerplader i Danmark

Kører du en bil med udenlandske nummerplader i Danmark, gælder den udenlandske ansvarsforsikring automatisk i alle EU/EØS-lande. Har bilen nummerplader fra et land uden for EU/EØS, bør du have et grønt kort, der dokumenterer, at forsikringen gælder i Danmark. Danske myndigheder kan kontrollere forsikringen ved trafikstop.

Autocamper og campingvogn

Autocampere og campingvogne, der har egne nummerplader, skal have deres eget grønne kort. En campingvogn, der trækkes af en bil, er dækket af bilens ansvarsforsikring, men kun hvis campingvognen er tilkoblet. Frakoblet på en campingplads er campingvognen ikke dækket af bilens forsikring. Har du en større autocamper, kan der gælde særlige forsikringsvilkår for visse lande. Tjek med dit forsikringsselskab.

Grønt kort ved bilkøb og forsikringsskift

Køber du en ny bil, skal du huske, at dit eksisterende grønne kort er knyttet til din gamle bil. Kortet er nemlig udstedt på et specifikt registreringsnummer, og det kan ikke overføres til en ny bil. Du skal altså bestille et nyt grønt kort, når du skifter bil. Det gælder uanset, om du beholder dit nuværende forsikringsselskab eller skifter til et nyt.

Skifter du forsikringsselskab, bortfalder dit gamle grønne kort automatisk, da det er knyttet til den forsikringspolice, det blev udstedt på. Bestil et nyt kort hos dit nye selskab hurtigst muligt, især hvis du har en udlandsrejse planlagt. Mellem to selskaber kan der gå et par dage, hvor du teknisk set ikke har et gyldigt grønt kort, selvom din forsikring er i orden. I den periode er det din forsikringspolice, der dokumenterer din dækning.

Kører du i en leaset bil, er situationen lidt anderledes. Når leasingaftalen udløber, og du afleverer bilen, er det grønne kort ikke længere gyldigt. Får du en ny leasingbil, skal du bestille et nyt kort til det nye registreringsnummer. Mange leasingselskaber håndterer dette automatisk, men det er dit ansvar at sikre, at kortet er i orden, før du kører i udlandet.

Grønt kort til motorcykel, knallert og trailer

Det grønne kort er ikke kun for personbiler. Alle motorkøretøjer med dansk ansvarsforsikring kan få et grønt kort. Det gælder motorcykler, knallerter (45-knallerter), varebiler, lastbiler, busser og påhængskøretøjer med egne nummerplader. Reglerne er de samme: kortet dokumenterer din ansvarsdækning i udlandet og er gratis hos dit forsikringsselskab.

For trailere og påhængsvogne med egne nummerplader gælder det, at de skal have deres eget grønne kort, adskilt fra bilens. Mange bilister overser dette og tror, at bilens kort dækker hele kombinationen. Det gør det ikke. Er traileren tilkoblet, dækker bilens ansvarsforsikring typisk de skader, traileren forvolder, men det grønne kort dokumenterer kun bilens forsikring. I lande, der kræver det grønne kort, kan det altså skabe problemer, hvis traileren ikke har sit eget kort.

Motorcykler har samme krav som biler. Er du motorcyklist og planlægger en tur i Sydeuropa eller Tyrkiet, skal du have et grønt kort med. Bestil det i god tid, og sørg for, at det dækker alle de lande, du kører igennem.

Rødt kort vs. grønt kort

Når man taler om "rødt kort" i forbindelse med biler, er det typisk en uformel betegnelse, der ikke har nogen officiel status i forsikringsbranchen. Udtrykket blandes nogle gange sammen med det grønne kort, men de to har intet med hinanden at gøre.

Det grønne kort er, som beskrevet, dit internationale forsikringsbevis. Det røde kort er ikke et forsikringsdokument. I nogle sammenhænge bruges "rødt kort" om en advarsel fra SKAT eller politiet ved manglende registreringsafgift, manglende forsikring eller ulovlig brug af udenlandske nummerplader i Danmark. I motorsport bruges det som en diskvalifikation. Men der er ingen forsikringsprodukt, der hedder "rødt kort."

Hvis nogen nævner et "rødt kort til bilen," handler det altså typisk om en form for sanktion eller advarsel, ikke om et forsikringsbevis. Det dokument, du har brug for til udlandskørsel, er altid det grønne kort.

Hvad gør du ved et uheld i udlandet?

Selvom du har dit grønne kort i orden, kan et uheld i udlandet være en forvirrende oplevelse. Her er en trin-for-trin guide til, hvad du gør, hvis uheldet er ude:

1. Sørg for sikkerheden

Tjek om nogen er kommet til skade. Ring 112 for akut hjælp, hvis der er personskade. Tænd havariblink og sæt advarselstrekant op. I mange europæiske lande er det lovpligtigt at have en refleksvest i bilen og tage den på, før du forlader bilen efter et uheld. Overtræder du det, risikerer du en bøde oveni uheldet.

2. Dokumentér uheldet

Tag billeder af alle skader, af ulykkesstedet, af nummerplader og af eventuelle vidner. Jo mere dokumentation, jo bedre. Billeder er svære at bestride og gør sagsbehandlingen hurtigere.

3. Udfyld den europæiske skadeanmeldelse

Udfyld skadeanmeldelsen sammen med modparten. Begge parter underskriver. Hvert eksemplar er identisk, og I tager hver jeres kopi. Er der uenighed om skyldsspørgsmålet, er det okay at angive det på skemaet. Du skal bare undlade at indrømme skyld, for det er forsikringsselskabernes opgave at afgøre.

4. Kontakt dit forsikringsselskab

Ring til dit forsikringsselskabs udlandstelefon eller nødlinje, helst mens du stadig er på ulykkesstedet. De kan vejlede dig om de næste skridt, og de kan sætte sagsbehandlingen i gang med det samme. Har du brug for bugsering eller vejhjælp, kan de koordinere det for dig, hvis du har vejhjælp inkluderet i din forsikring.

5. Anmeld til politiet

I mange europæiske lande er det lovpligtigt at tilkalde politiet ved alle trafikuheld, også selvom der kun er materielle skader. Det gælder bl.a. Tyrkiet, Kroatien, Polen, Ungarn, Rumænien og de fleste Balkanlande. I disse lande skal du have en politirapport for at kunne forlade landet med en beskadiget bil. I Vest- og Nordeuropa er politianmeldelse typisk kun påkrævet ved personskade, men det er altid en god idé at anmelde for dokumentationens skyld.

Grønt kort og dækningstyper

Det grønne kort er knyttet til din ansvarsforsikring, men din samlede dækning i udlandet afhænger af, hvilken type bilforsikring du har. Her er en oversigt:

Kun ansvarsforsikring

Har du kun ansvarsforsikring, dækker dit grønne kort skader, du påfører andre i udlandet. Skader på din egen bil er ikke dækket overhovedet. Det betyder, at du selv bærer hele omkostningen, hvis din bil bliver beskadiget ved et uheld, stjålet eller udsat for hærværk i udlandet. For bilister med ældre biler med lav værdi kan det være en acceptabel risiko, men for de fleste er det en situation, der kan blive meget dyr.

Delkasko

Med delkasko er du dækket mod tyveri, brand, glasskader og visse vejrskader, også i udlandet. Det grønne kort dokumenterer din ansvarsdækning, mens din forsikringspolice dokumenterer kaskodækningen. Delkasko dækker ikke kollisionsskader, så hvis du selv forvolder skade på din bil ved en påkørsel, skal du selv betale reparationen.

Fuld kasko

Fuld kasko giver den bredeste dækning i udlandet. Alt, hvad delkasko dækker, plus kollisionsskader på din egen bil. Med fuld kasko og et gyldigt grønt kort er du altså dækket i langt de fleste situationer, uanset om du forvolder skade på andre eller på din egen bil.

Historien bag grønt kort-ordningen

Grønt kort-ordningen har rødder i efterkrigstidens Europa, hvor biltrafikken over grænserne steg markant. Før ordningen var bilister nødt til at tegne en lokal ansvarsforsikring ved hver grænseovergang, hvilket var dyrt, besværligt og ofte forvirrende pga. sprogbarrierer. FN's økonomiske kommission for Europa (UNECE) udviklede derfor et standardiseret system, hvor et enkelt kort kunne bruges som bevis på forsikring i alle medlemslande.

Ordningen trådte i kraft i 1953 og har siden vokset fra en håndfuld europæiske lande til ca. 48 lande, der spænder fra Island i nord til Iran i øst og Marokko i syd. Den administreres af Council of Bureaux (CoB), en paraplyorganisation i Bruxelles, der koordinerer samarbejdet mellem de nationale forsikringsbureauer. Hvert land har sit eget bureau, der fungerer som bindeled mellem udenlandske bilister og lokale forsikringsselskaber.

I 2024 begyndte flere lande at anerkende digitale versioner af det grønne kort, og der arbejdes på at gøre hele ordningen digital inden udgangen af dette årti. Men indtil da er det fysiske kort stadig det sikreste at medbringe, da ikke alle lande og grænseovergange har systemer til at verificere digitale versioner.

Gode råd til kørsel i udlandet

Ud over det grønne kort er der en række praktiske ting, du bør tænke på, før du kører i udlandet:

Trafikregler varierer

Trafikregler er ikke ens i alle lande. I Frankrig skal du f.eks. have en alkomåler i bilen (selvom bøden for at mangle en er symbolsk). I mange centraleuropæiske lande er det lovpligtigt at køre med tændte forlygter hele døgnet. I Italien kræves refleksvest ved uheld. I Østrig og Schweiz skal du købe en vejvignet for at bruge motorvejene. Overtrædelse af lokale trafikregler kan resultere i bøder, der er langt højere end i Danmark.

Hastigheder og fartbøder

Hastighedsgrænserne varierer betydeligt mellem europæiske lande. Mens Tyskland er kendt for sine strækninger uden hastighedsbegrænsning på Autobahn, har lande som Frankrig, Spanien og Italien strenge hastighedskontroller med høje bøder. I Schweiz og Norge kan fartbøder løbe op i tusindevis af kroner for selv moderate overskridelser. Kend hastighedsreglerne, før du kører.

Parkering og zoner

Mange europæiske byer har miljøzoner (f.eks. Umweltzonen i Tyskland, ZTL i Italien, LEZ i England), hvor du skal have et særligt mærkat eller betale en afgift for at køre ind. Kører du ind uden, risikerer du bøder på 500-2.000 kr. Tjek reglerne for de byer, du besøger, og køb eventuelle miljømærkater på forhånd.

Nødudstyr i bilen

Udstyrskravene varierer fra land til land. De fleste europæiske lande kræver advarselstrekant, refleksvest og førstehjælpssæt. Nogle lande kræver også brandslukkere, reservepærer og bugseringsreb. En god tommelfingerregel er at have følgende i bilen: advarselstrekant, refleksvest (én til hver passager), førstehjælpssæt, brandslukkere (kræves i f.eks. Belgien og Tyrkiet) og en reserve lygtepære.

Pris for det grønne kort

Det grønne kort er gratis hos de fleste danske forsikringsselskaber. Det følger med som en del af din ansvarsforsikring, og du betaler ingen ekstra præmie for at få det udstedt. Nogle selskaber opkræver et mindre forsendelsesgebyr (25-75 kr.) for fysisk post, men den digitale version er altid gratis.

Vær opmærksom på, at selvom selve kortet er gratis, kan der være forskel på, hvad din forsikring dækker i forskellige lande. Nogle selskaber tilbyder udvidet dækning i udlandet som tilkøb, f.eks. højere erstatningsgrænser, udvidet kaskodækning eller automatisk udvidet vejhjælp. Disse tilkøb har en selvstændig pris, men de er adskilt fra det grønne kort.

Har du brug for et erstatningskort (f.eks. fordi du har mistet det originale), kan du bestille et nyt gratis. Det tager typisk 1-3 hverdage digitalt eller 5-7 hverdage med post. I en akut situation kan du kontakte dit selskab og bede om en midlertidig bekræftelse pr. e-mail, som du kan printe undervejs.

Digitalt grønt kort: fremtiden

EU-kommissionen arbejder aktivt på at digitalisere grønt kort-ordningen. Målet er, at bilister i fremtiden kan dokumentere deres forsikring via en app eller en digital platform, uden at medbringe et fysisk dokument. Flere forsøgsordninger er allerede i gang, og det forventes, at et fuldt digitalt system vil være på plads inden 2030.

Nogle danske forsikringsselskaber er allerede foran og tilbyder digitale grønne kort via deres apps. Du kan downloade kortet som PDF, gemme det på telefonen eller udskrive det selv. I lande, der accepterer digital dokumentation, kan du vise kortet direkte fra din telefon. Men som nævnt er det stadig en god idé at have en fysisk kopi, indtil alle lande i ordningen har implementeret digital verifikation.

Digitaliseringen vil også gøre det nemmere at opdatere kortet, f.eks. hvis du skifter forsikringsselskab eller bil. I dag skal du bestille et nyt kort manuelt, men i fremtiden kan opdateringer ske automatisk. Det sparer tid og reducerer risikoen for, at du kører med et ugyldigt kort.

Ofte stillede spørgsmål om det grønne kort

Typiske fejl med det grønne kort

Selvom det grønne kort er et enkelt dokument, er der nogle almindelige fejl, bilister begår. Her er de mest typiske:

Den hyppigste fejl er at glemme at bestille kortet i tide. Mange bilister opdager først, at de mangler det grønne kort, dagen før afrejse, og så kan det være for sent at modtage det fysisk. Heldigvis tilbyder de fleste selskaber digital udstedelse, men det kræver, at du har adgang til selskabets app eller hjemmeside, og at du kan printe kortet. Løsningen er simpel: bestil kortet, så snart du har planlagt rejsen.

En anden fejl er at medbringe et udløbet kort. Det grønne kort har en gyldighedsperiode, typisk ét år. Kører du med et udløbet kort, har det ingen juridisk værdi, og du kan blive behandlet som uforsikret ved en kontrol. Tjek datoen på dit kort, og bestil et nyt, hvis det er ved at udløbe.

Endelig glemmer mange at kontrollere, at alle lande på ruten er inkluderet. Kører du f.eks. gennem Serbien på vej til Grækenland, skal Serbien fremgå af kortet. Mangler bare ét transitland, kan du få problemer ved grænsen.

Sammenfatning

Det grønne kort er et simpelt, men vigtigt dokument for enhver bilist, der kører i udlandet. Det er gratis, nemt at bestille og kan spare dig for store problemer ved uheld eller kontrol. Bestil det i god tid, medtag altid en fysisk kopi, og sørg for, at alle de lande, du kører igennem, er inkluderet. Kombiner det med en europæisk skadeanmeldelse, dit forsikringsselskabs nødnummer og eventuelt udvidet dækning, og du er godt forberedt til kørsel i udlandet.

Vil du sikre dig, at din bilforsikring giver den bedste dækning til den rigtige pris, kan du sammenligne forsikringsselskaber og finde det tilbud, der passer bedst til dine behov.